Ukończony
Oznakowanie poziome zostało odtworzone po remoncie nawierzchni, więc wspomniane zwężenie zostało zaprojektowane już wcześniej na wniosek m.in. oficera pieszego. Proszę zwrócić uwagę, że ulica Darwina to 300m odcinek, na którym występuje aż 6 przejść dla pieszych. Zastosowanie takich rozwiązań jak "esowanie" toru jazdy czy montaż progów zwalniających ma na celu uspokojenie ruchu i poprawę bezpieczeństwa przede wszystkim pieszych.
19 marca 2025, 10:42
Najpierw jako mieszkańcy gminy zapłaciliśmy za wyłożenie nowego asfaltu, a potem jako mieszkańcy gminy zapłaciliśmy za to, by uniemożliwić korzystanie z nowego asfaltu. Za jakiś czas przyjdzie moment remontu i znów jako mieszkańcy zapłacimy za usunięcie nieużywanego asfaltu, by wyłożyć nowy asflat na całej szerokości i następnie zapłacimy za zablokowanie korzystania z niego. Widzę na tym krótkim odcinku niegospodarność, która w skali miasta może oznaczać zmarnowane ogromne środki publiczne (a mówi się, że brakuje w budżecie pieniędzy na dotację żłobków). Zdecydujmy, czy chcemy tak szerokiej jezdni (a więc należy usunąć elementy zwężające jezdnię), czy chcemy wąskiej jezdni (czyli zamiast wylewać asfalt, usunąć go całkowicie, by odsłonić grunt i powiększyć trawnik.
Nasza strona wykorzystuje pliki cookies. Jeżeli nie chcesz, by były one zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki. Treść polityki prywatności, a także informacje o tym, w jaki sposób przetwarzamy Twoje dane osobowe w Urzędzie Miasta Tychy oraz jakie masz związane z tym prawa znajdziesz tutaj. Kontynuowanie przeglądania naszej strony bez zmiany ustawień przeglądarki, oznacza, że akceptujesz stosowanie plików cookies.